Blanco-nator
‘Se pueden cambiar los nombres a las carreteras, pero no cambian las exigencias ambientales’
“La ministra de Medio Ambiente incidió en que “hay limitaciones ambientales que se tienen que tener en cuenta se llame la carretera como se llame, M-50 o M-61, como el extraordinario valor ambiental del Monte del Pardo o la complejidad de esta infraestructura”.
Eso no lo digo yo, lo dijo la Ministra de Medio Ambiente del Gobierno de ZP, Cristina Narbona, acerca del desastre medioambiental que supondría cerrar la M-50 por el Norte a su paso por el Monte de El Pardo.
Hoy, el nuevo Ministro de Fomento, Terminator Blanco, ha decidido destruir lo poco que quedaba de la política medio ambiental del Gobierno, y de paso, un espacio natural privilegiado de la zona noroeste de Madrid, por dos razones: una, porque han desarrollado una estrategia de huída hacia delante y piensan que de esta crisis se sale asfaltando España; y dos, porque ahora toca llevarse bien con el PP.
Sin duda, de las dos razones, la primera es la preocupante. El Fondo de Inversión Municipal ya dió una idea de la estrechez de miras del Ejecutivo, que se llena la boca de la Nueva Economía y la Sostenibilidad cada vez que tienen una alcachofa cerca, pero que a la hora de generar políticas, vuelven al ladrillo y tente tieso, y crea nuevas barreras al desarrollo de la energía solar.
La segunda razón, me importa bien poco. El giro a la derecha de ZP es el mismo que practican todos los presidentes de Gobierno en su segunda legislatura, porque está comprobado que las elecciones se ganan en el electorado volatil de centro que apoya indistintamente a unos u a otros.
Claro, ¿que ganar para qué? ¿Para tener los mismo proyectos que Esperanza Aguirre?
Es un ataque al maltrecho medio ambiente madrileño. Y no lo digo yo, (que ya lo dije), sino que como han podido leer antes, se lo dijo su anterior Ministra del extinto Ministerio de Medio Ambiente (ahora de Agricultura y Medio Rural), y se lo dijeron los suyos.
Supongo que aquellos jóvenes socialistas que pidieron la retirada en 2007 del proyecto de cierre de la M-50, y que advertían de que “el cierre de la M-50 provocará un grave impacto ambiental en el Monte del Pardo y el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares“, ahora no serán tan jóvenes ni tan libres de opinar.
Políticamente es impresentable la falta de rigor. Socialmente es lamentable que se tunele un espacio protegido para evitar que los automovilistas de las zonas del Norte rico de la Comunidad recorran más distancia. Medioambientalmente, sólo hay que recordar que el proyecto presenta tres enormes chimeneas, el hormigón y cemento, trasiego de maquinaria pesada para la construcción, movimiento de tierras, generación de residuos, circulación de decenas de miles de coches y emisiones a la atmósfera, etc.
¿De verdad alguien cree que los ecosistemas de un parque regional no se van a ver afectados por esta infraestructura tan dañina ambientalmente como socialmente inútil?
Ps: Sr. Blanco, me gustaría ir en barco desde mi casa a trabajar, ¿por qué no aprueba un puerto de mar en Vallekas? Eso sí que es una reclamación antigua.
Vaya papelón el del nuevo Ministro de Fomento , lo de los cambios en el gobierno de Zapatero nos deparará muchas sorpresas y preocupaciones.
Pero sobre todo a Tomás Gómez le podrían avisar con tiempo para resituar al partido en Madrid , porque los de PSM están en todas las plataformas de la M-50, del aeropuerto del älamo etc.
Esperemos que esta gente por abajo le enmienden la plana a Blanco ..
efectivamente has dado en el clavo Romenauer; me imagino la cara de palo que se les habrá quedado a los Jóvenes Socialistas y a los no tan jóvenes socialistas de Sanse y Alcobendas que hasta hace 3 minutos y medio se manifestaban con la ‘Plataforma M50 No’… ¡que papelón!